您的当前位置:首页 > 澳门24小时娱乐城 卡车新闻

4张图让你明白制动系统的原理

在忙忙碌碌中学习,你是否真正学到了东西,给你一个图解你能否看懂?

嗯?这是什么图?大概有点意思,忽然把这张图摆你眼前或许有点懵,那么今天小编就来帮你解析这张“半挂车制动气路布置图解”。

三轴半挂车制动系统原理图

目前国内生产的半挂车采用的是双管路设计的,图中①蓝色线为控制管路,②红色线为供气管路,通过③控制气接头连接到牵引车。

供气管路

牵引车通过②供气管路,经过⑤紧急继动阀向⑥贮气筒供气蓄压,同时通过⑧手动阀向驻车制动分泵供气。这时驻车制动时储气筒的气压为0bar,相当于是驻车制动状态,当贮气筒超过4bar之后,驻车制动解除。

控制管路

当踩下刹车踏板时,向①控制管路内过气,这时⑤紧急继动阀将⑥贮气筒的气向各个轴的④制动分泵供气,里面的气压变小,接收命令就会把贮气筒的气放掉,车辆开始刹车,又进入制动状态。

紧急继动阀的重要作用

紧急继动阀

紧急继动阀是整个挂车制动系统的核心部件,它同时兼容继动阀、分配阀、单向阀、快放阀多种功能,配置紧急继动阀的挂车,大大缩短挂车制动滞后时间。其实紧急制动阀的功能不止这些,它有三大功能:

正常刹车中的工作制动状态

正常刹车中的工作制动状态

踩下制动踏板时,控制管路①向紧急继动阀⑤送气,紧急继动阀⑤控制⑥贮气筒给④制动分泵供气产生制动力;当松开制动踏板,紧急继动阀快速释放各分泵压缩空气,迅速解除制动状态。

充气过程中的反馈制动状态

充气过程中的反馈制动状态

挂车停放时间长,当刹车系统没有气压时,这时驻车制动系统(断气刹)起作用。当牵引车通过②供气管路向挂车⑥贮气筒充气时,紧急继动阀这时处于安全制动状态。

安全状态下⑤紧急继动阀先将压缩空气送入各④制动分泵,当挂车⑥贮气筒气压上升至4.5bar之后,安全状态解除。这一功能简称反馈制动功能,制动分泵在充气状态下产生制动力,是一项安全保护功能。

紧急断气故障时的自动制动状态

紧急断气故障时的自动制动状态

行驶中当②供气管路意外损坏时,挂车⑥贮气筒中的压缩空气,通过⑤紧急继动阀进入④制动分泵,自动执行制动措施,保证车辆紧急情况下的安全,可以短时间的行驶到维修处,但是不会坚持太久。当牵引车停车,需要断开挂车②供气管路时,也可以看到挂车制动分泵工作,是同一原理。

意见反馈 返回顶部